Внимание автолюбителей и профессионалов таксомоторного бизнеса вновь привлек электрический автомобиль Atom, предназначенный для работы в такси. Хотя эксперты уже отметили наличие трёх действующих моделей на российском рынке — Амбер авто A5, Москвич 3е и Evolute i-Pro, Atom продолжает оставаться в центре обсуждения на XIII Международном Евразийском форуме «Такси», проходящем в столице 14-15 августа. Стоит упомянуть, что несмотря на наличие моделей, Москвич 3е фактически оказался не на пике популярности, по последним данным, в первом полугодии 2025 года лишь 350 единиц было зарегистрировано, что ставит под сомнение его востребованность. Проблема кроется в сложностях производственного процесса, так как уникальный кузов требует значительных затрат на модернизированное оборудование. Возможно, работа над этим проектом будет приостановлена в пользу нового электромобиля, который скоро начнёт выпускаться на заводе «Москвич». На форуме Москвич 3е был представлен как такси, однако дилеры электрических моделей по-прежнему не могут порадовать широкой доступностью. По данным продаж, с января по март было реализовано всего 32 электромобиля Amberauto A5, а у экономии превращается только в теории. Обсуждая цифры, начальник отдела развития машиностроения Рустам Абульмамбетов озвучил информацию о создании 15 000 электромобилей за два года, что не совпадает с данными о регистрации в ГАИ — 6372 единицы. Важно не допустить недостоверной информации во власти для более точного прогнозирования будущего. Правительство стремится создать механизмы для реализации электромобилей, сначала уделяя внимание такси, а затем и другим сегментам. Это направление становится более ясным после изменений в нацпроектах, запущенных новым министерством. Завершая обсуждение, операционный директор Atom Максим Бардин подтвердил, что производство запланировано на 2025 год, при условии успешного заключения необходимых контрактов. Порядок продаж также ориентирован на корпоративные клиенты, призванные запустить использование новых моделей в такси.