АО «Кама» продолжает работу над массовым российским электромобилем Атом и объявила о проведении испытаний прототипов в коррозионной камере с солевым туманом. Тестирование проводилось для оценки устойчивости к ржавчине. Полученные результаты подтвердили, что кузов электромобиля обеспечит защиту от сквозной коррозии на протяжении восьми лет или 200 000 километров, тогда как лакокрасочное покрытие гарантируется на пятилетний срок при той же пробеге. Испытания длились 900 часов, что соответствует сроку эксплуатации в восемь лет в условиях мегаполиса с агрессивными реагентами или в морском климате. В процессе проверок использовали созданные искусственные очаги коррозии, и Атом в своей конструкции продемонстрировал отличную подготовленность к российским климатическим условиям благодаря следующим технологиям: - всех экстерьерных элементов и большинства интерьерных деталей кузова подвергли двухстороннему цинкованию, у критически уязвимых мест толщина цинкового слоя была увеличена; - для горячештампованных деталей применили алюмокремниевое покрытие; - внутренние полости покрыты защитным воском; - нижняя часть кузова полностью защищена антигравийной мастикой; - специальные пластиковые щитки защищают арки и нижнюю часть кузова. Старт серийного производства модели Атом запланирован на 2026 год, автомобили будут выпускаться на автозаводе «Москвич».