Новая глава для автономного транспорта: продление правового режима в РФ В России была официально продлена программа экспериментального правового режима (ЭПР), позволяющая беспилотным грузовикам передвигаться по дорогам общего пользования. Об этом сообщает «Коммерсантъ». ЭПР был введен в 2023 году для проверки технологий автономного вождения, и его первоначальный срок действия истекал в конце 2025 года. Однако благодаря постановлению кабинета министров № 1790, теперь он продлен до конца 2028 года. Если ранее экспериментальная программа действовала только на трассе М-11, соединяющей Москву с Санкт-Петербургом, а также на ЦКАД, в новой версии внедрения дальности эксперимента будет расширена на территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области. Это нововведение связано с тем, что с 2024 года существуют планы по запуску грузоперевозок по трассе М-12, недавно продленной до Екатеринбурга. Помимо этого, новое постановление снимает требование о наличии инженера на месте водителя в прототипах. Он не обязательно должен находиться в салоне, но эта мера касается только машин, передвигающихся по М-11 и ЦКАД. Прогнозируется, что полностью автономные грузовики смогут выехать на дороги к 2026 году. Требования к прототипам также становятся строже: они должны уметь выполнять «маневр минимального риска». Этот маневр будет способствовать снижению возможных рисков ДТП в случае сбоя в системе пилотирования, что позволит автомобилю безопасно остановиться. Правительство также будет иметь доступ к регулярным отчетам от владельцев высокоавтоматизированных машин о количестве инцидентов с участием беспилотников и частоте вмешательства водителей. На данный момент беспилотные грузовики уже два года работают на М-11 и ЦКАД, осуществляя реальные коммерческие перевозки. В парке таких автомобилей сейчас насчитывается 90 прототипов, разработанных КАМАЗа и Navio.