На собрании в Госдуме министр промышленности и торговли России Антон Алиханов рассказал о запланированных изменениях в методике расчета утилизационного сбора. Обсуждаемые поднятия ставок подразумевают необходимость регулирования, с целью предотвращения негативного влияния на российскую автопромышленность. Согласно источникам из Минпромторга, на данный момент 73% автомобилей были ввезены в страну физическими лицами с применением льготного утилизационного сбора. Алиханов акцентировал, что если текущий тренд продолжится, новые автомобильные заводы могут прекратить свою работу, что повлечет за собой закрытия и увольнения. Он также подчеркнул, что повышение утилизационного сбора для юридических лиц не слишком отразилось на рынке, когда цены в некоторых случаях даже снизились. Тем не менее, растущее различие в ценах между импортом для юрлиц и физлиц сигнализирует о все больших проблемах с "серым импортом", что происходит во всей стране, не только на Дальнем Востоке. Напомним, что утилизационный сбор было основным источником пополнения бюджета, однако его недостаток ухудшает состояние дел на рынке. Минпромторг уже снизил свои расходы на 110 млрд рублей и собирается провести еще одни корректировки на сумму 124 млрд рублей. Несмотря на то, что более 80% автомобилей не попадут под увеличение утилизационного сбора, общественное мнение явно недовольно, что наглядно проявляется в предстоящем митинге и числе неприязненных откликов на законопроект.