Ведущая компания по автомобильному тюнингу из Мичигана, Roush Performance, решила восполнить дефицит спортивной модификации пикапа Nissan Frontier, который, по мнению многих автолюбителей, не может похвастаться аналогичной версией, как у его конкурентов. В качестве базовой модели для доработок был выбран Frontier Pro-4X, который отличается блокировкой заднего дифференциала и является идеальным выбором для любителей активного отдыха. В Roush Performance сосредоточились на улучшении подвески, заменив штатные амортизаторы на продвинутые длинноходные с внешним резервуаром. Чтобы повысить внедорожные характеристики, пикап приподняли на 50 мм, установив специально разработанные рычаги подвески. Тюнингованный Frontier получил колеса с покрышками класса All-Terrain и легкосплавные диски, дизайном напоминающие зубчатые колеса, диаметром 17 дюймов с титановым покрытием, что улучшило его геометрическую проходимость. Также добавлена надежная силовая защита для двигателя и радиатора из титана, а внешний вид был обновлен с помощью фирменных логотипов Roush и титановыми вставками на радиаторной решетке. Чтобы удержать стоимость на уровне ниже модификаций Ford Ranger и аналогичных моделей, у Roush отказались от усовершенствования двигателя. Тем не менее, стандартный бензиновый двигатель VQ объемом 3,8 литра с мощностью 314 л.с. и крутящим моментом 582 Нм вполне удовлетворит требования большинства водителей. Таким образом, стоимость Nissan Frontier Pro-4X R в США на 14% ниже, чем у Ford Ranger Raptor - главного конкурента.